![]() |
![]() |
|
||||||||
![]() |
![]() |
|
грузовые машины
Спецтехника
Топливные системы
масла и смазки
допоборудование аксесуары
аккумуляторы
Инструмент
|
Дизельные системы COMMON RAIL типа BOSCH. Часть третьяСистема Bosch CP4![]() В 2007 году на рынок вышло четвертое поколение системы Common Rail с топливными насосами Bosch CP4, имеющими два варианта исполнения: одноплунжерный в модификации CP 4.1 и двухплунжерный в версии CP 4.2. Развитие технологий производства ТНВД фирмы Bosch обеспечило четвертому поколению насосов существенное уменьшение габаритов при одновременном росте выходного давления до 2000 бар. Насосы версии CP 4.1 с одним плунжером приводятся от коленвала посредством зубчатого ремня с частотой, равной частоте вращения двигателя, и обеспечивают давление в рампе на уровне 1800 бар. Приводной вал насоса имеет два кулачка симметричного расположения, что обеспечивает равномерную нагрузку на основные компоненты насоса и снижает возможные колебания давления за счет синхронных скачков давления одновременно с впрыском топлива в цилиндры. Насос Bosch CP4.1 имеет интегрированный клапан дозирования подачи топлива, отвечающий за определение необходимого для закачки в рампу объема топлива, что позволяет снизить нагрузку на насос и исключить перегрев самого топлива. ТНВД типа Bosch CP4.2 имеет два плунжера, расположенных под углом 90 градусов и осуществляющих поочередное всасывание топлива из контура низкого давления. Таким образом, версия CP4.2 испытывает меньшие нагрузки, что позволяет увеличить срок службы насоса и нарастить выходное давление до отметки 2000 бар. Насос оснащен клапаном дозирования топлива вертикального расположения, установленным между плунжерами. Задача клапана – регулировка подачи топлива к плунжерным парам, которые в свою очередь попеременно перекачивают топливо в правую и левую рампы в количестве, необходимом двигателю в конкретный момент времени. Данная схема позволяет снизить потребляемую насосом мощность и препятствует излишнему перегреву топлива. На входе в ТНВД CP 4.1 и CP 4.2 располагается перепускной клапан, регулирующий давление в контуре низкого давления. К насосу топливо подается под давлением около 5 бар, при этом перепускной клапан удерживает давление на уровне 4,3 бар, а излишки топлива направляются по топливопроводу обратки в топливный бак. Давление топлива в топливной рампе систем Common Rail четвертого поколения осуществляется посредством комбинированной схемы двойного регулирования за счет использования клапана дозировки топлива и регулятора давления, управляемых блоком электронного управления с помощью широтно-импульсной модуляции. При этом стоит отметить, что клапаны используются поочередно в зависимости от режима работы двигателя: при прогреве мотора и на холостом ходу ведущую роль играет регулятор давления, а при больших цикловых подачах и в случае необходимости быстрого увеличения давления задействуется клапан дозирования. Как правило, системы Common Rail с насосами Bosch CP4 обеих модификаций оснащаются пьезофорсунками, но в некоторых моделях могут применяться электромагнитные форсунки версий CRI 2.2-M2 (для насоса CP 4.1) и CRI 2.6 (для насоса CP 4.2). BOSCH CP4 Funktion (видео) |
личный кабинет
Новости
29.09.2020
![]() по адресу: 196158 Санкт-Петербург, Московское шоссе дом 13 Д, 04.03.2020
Мы подготовили для вас описание ключевых элементов, влияющих на работу двигателя зимой на примере самого распространенного двигателя SHACMAN WP10 (EURO-III – EURO – V) и его аналога – двигателя D10 от HOWO. 04.03.2020
Осенью 2018 года на рынке Северо-Запада России поступили в продажу обновленная модель самосвала HOWO ZZ3327N3847E завода SINOTRUK с кабиной HW76. Самосвалы в новом ярко-желтом цвете (ранее до ... 03.09.2019
Летом 2019 года на рынке Северо-Запада России стали поступать в продажу усовершенствованные самосвалы SHACMAN F2000 в обновленной комплектации 2019 года. Обновленная модель F2000 выгодно ... 19.02.2019
https://bgzip.ru/catalog/xcmg/zl30g Статьи
12.10.2020
Купитьфронтальный погрузчик Всегда в наличие оригинальные запчасти XCMG Вступление Компания XCMG и компания АО "РусТранс", официальный дистрибьютор компании XCMG в ... 20.03.2020
Подробная инструкция по эксплуатации, ремонту, настройке самосвальных установок, применяемых в SHAANXI (SHACMAN). Статья от официального дилера SHACMAN ООО «АК БОЛЬШЕГРУЗ». Данная инструкция будет полезна всем, кто планирует подготовку к сезонной эксплуатации своего самосвала Шакман / Фотон . Также полезна для владельцев самосвалов марок Dongfeng и FAW, HOWO, так как самосвальные установки на них почти идентичны, за исключением некоторых элементов управления в кабине и сигнализации о поднятом кузове. 11.03.2020
Всегда в наличие оригинальные запчасти Weichai ВНИМАНИЕ Перед эксплуатацией двигателя необходимо внимательно прочитать данное руководство по эксплуатации и обслуживанию дизелей и ... 03.03.2020
Подробная инструкция по снятию, установке, ремонту, регулировке передних мостов марки MAN, применяемых на самосвалах, тягачах марки SHAANXI (SHACMAN). Данная инструкция будет полезна всем, кто планирует подготовку к сезонной эксплуатации своего Шакмана / Фотона. Статья от официального дилера SHACMAN ООО «АК БОЛЬШЕГРУЗ». 03.03.2020
Чтобы помочь механикам и водителям, самостоятельно ремонтирующим свои «большегрузы», компания «АК БОЛЬШЕГРУЗ» подготовила инструкцию по ремонту и обслуживанию передних (рулевых) мостов и балок марки Steyr и MAN для самосвалов и тягачей SHACMCN (Шакман) и балок и мостов для самосвалов и тягачей HOWO (Хово), как самых распространенных на рынке и пользующихся наибольшим спросом. |
![]() |
![]() 2014 © “АК БОЛЬШЕГРУЗ”
Все права защищены. |
Интернет-магазин по продаже запчастей для китайских автомобилей FAW, SHACMAN, HOWO, DONGFENG, МАДАРА, CHERY и допоборудования. |