![]() |
![]() |
|
||||||||
![]() |
![]() |
|
грузовые машины
Спецтехника
Топливные системы
масла и смазки
допоборудование аксесуары
аккумуляторы
Инструмент
|
Американские стандарты сертификации масел SAE и APIОдним из разработчиков действующей в США системы сертификации и маркировки моторных масел стал Американский Нефтяной Институт (англоязычная аббревиатура - API). Эта система в соавторстве с другими институтами сертифицирования (SAE – Общество автомобильных инженеров и ASTM – Американское общество по испытанию материалов) была разработана еще в 1969 году, и с тех пор регулярно пересматривалась и дополнялась. В результате была проведена классификация масел по их назначению и эксплуатационным свойствам. Каждый производитель оснащает транспортные средства двигателями с разными параметрами, поэтому поведение одних и тех же масел в них может отличаться. Классификация по системе API выдвигает определенные минимальные требования к составу и свойствам масел, в то же время в спецификации к транспортному средству может указываться как категория масла по этой системе, так и собственные требования производителя с указанием конкретных марок и видов. Сама спецификация указывается в инструкции по эксплуатации авто, а ее номер для удобства потребителя наносится на упаковку масла вместе с его классификационным обозначением. Эксплуатационные категории моторных масел по системе APIСогласно ныне действующим стандартам, API выделяет три базовых категории моторных масел:
Масла для бензиновых двигателей. Обычно это четырехтактные движки легковых авто, пикапов и микроавтобусов. Индекс API S дополняется еще одной латинской буквой, обозначающей вид моторного масла, причем кодовые литеры присваиваются новым типам в хронологическом порядке. Таким образом, чем дальше от начала алфавита будет следующая за S буква, тем более современными будут состав и свойства субстанции.
Предназначены для автомобилей, работающих на дизельном топливе. Как правило, дизельные двигатели используются в грузовых автомобилях, предназначенных для транспортировки товаров, различной спецтехнике, в том числе и сельскохозяйственного назначения – отсюда и выбор названия для категории. Принцип кодировки моторных масел под дизтопливо такой же, как и для бензиновых – по времени их появления.
Особый тип масел, за счет пониженной вязкости и легкотекучести способных существенно (не менее 1,5%) уменьшать расход топлива по сравнению с эталонным образцом типа SAE 20w-30. Иногда на маркировке может указываться классификация масла по нескольким типам, например, API SJ/CF. Это означает, что состав можно считать универсальным, а его эксплуатационные свойства для определенного вида движков описываются классификационной отметкой. Масла для бензиновых двигателей: основные видыМоторное масло с индексом «S» разделяется на множество видов. В их число входят уже устаревшие категории, неактуальные для современных двигателей: API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, API SH. Эти категории охватывают автомобили до 1989 года выпуска, а также некоторые модели более позднего периода. Обладает слабо выраженным защитным действием от окисления, появления высоко- и низкотемпературного нагара, ржавчины и коррозии. В США они уже практически не выпускаются, но некоторые страны все еще производят такие составы. Масла этих типов могут применяться только тогда, когда это рекомендует производитель. Последние три класса масел рассчитаны на более современные двигатели, работающие на этилированном и неэтилированном бензине. Главное их отличие от современных масел – отсутствие энергосберегающих свойств. Среди современных категорий масел по классификации API выделяют такие:
Масла для дизельных двигателей: основные классыКатегории с СА по СЕ считаются устаревшими в силу недостаточной экологичности, малой защиты деталей при интенсивных нагрузках и недостаточном для современного уровня энергосбережении. Исключением остается только категория CD, известная также как «Катерпиллар серии 3», которая применяется в тракторах компании Caterpillar. Классы масел CF, включая CF-2 и CF-4, рекомендуется использовать для дизелей с непрямым впрыском, а также как заменители масел типа CD. Защищает от быстрого стирания поршня и колец движка, предотвращает появление нагара и твердых отложений на поршне, а также отличаются улучшенным расходом масла. С 1995 года выпускаются моторные масла категории CG-4, актуальные для высокоскоростных грузовиков с большой нагрузкой, магистрального (когда сера составляет не больше 0,05% массы топлива) и немагистрального (сера не выше 0,5% от массы дизеля) типа. Основное их достоинство заключается в обеспечении современных их появлению норм по токсичности газового выхлопа. Правда, есть у масел этого вида недостаток: их расход тесно связан с качеством самого топлива. Тип масел CH-4 для высокоскоростных четырехтактных моторов может использоваться вместе с топливом, где уровень серы превышает установленные 0,5%. Это свойство актуально для некоторых стран за пределами Европы и США, где экологическое законодательство куда более лояльно к токсичности отработанных газов. Вместе с тем при работе на качественном топливе оно удовлетворяет строжайшим требованиям американских и европейских марок дизельных двигателей. CI-4 – масла под такой маркировкой появились с 2002 года. Они отличаются от предыдущих классов повышенной устойчивостью к окислению при высоких температурах, меньшей летучестью (а значит – и меньшим расходом), а также повышением диспергирующих свойств. В рамках этой категории позднее был выделен класс CI-4 PLUS, который присваивается по результатам 17 спецификационных тестов тем маркам масел, которые показывают наименьшее окисление, устойчивость к образованию сажи и испаряемость. Класс масел CJ-4 ориентирован на повышенную температуру работы двигателя, а также на сохранение эксплуатационных свойств мотора при длительной непрерывной работе. Менять его приходится еще реже, чем прежде – рассчитано такое масло на 50 тыс. км пробега и более. Одним из крупных и успешных дилеров Shell в Северо-Западном и Центральном регионах России является АК Большегруз, которая продвигает на российском рынке качественную продукцию Шелл. АК Большегруз реализует полный спектр продукции компании Shell предназначенный для надежной эксплуатации грузовых автомобилей китайского производства и спецтехники. |
личный кабинет
Новости
29.09.2020
![]() по адресу: 196158 Санкт-Петербург, Московское шоссе дом 13 Д, 04.03.2020
Мы подготовили для вас описание ключевых элементов, влияющих на работу двигателя зимой на примере самого распространенного двигателя SHACMAN WP10 (EURO-III – EURO – V) и его аналога – двигателя D10 от HOWO. 04.03.2020
Осенью 2018 года на рынке Северо-Запада России поступили в продажу обновленная модель самосвала HOWO ZZ3327N3847E завода SINOTRUK с кабиной HW76. Самосвалы в новом ярко-желтом цвете (ранее до ... 03.09.2019
Летом 2019 года на рынке Северо-Запада России стали поступать в продажу усовершенствованные самосвалы SHACMAN F2000 в обновленной комплектации 2019 года. Обновленная модель F2000 выгодно ... 19.02.2019
https://bgzip.ru/catalog/xcmg/zl30g Статьи
12.10.2020
Купитьфронтальный погрузчик Всегда в наличие оригинальные запчасти XCMG Вступление Компания XCMG и компания АО "РусТранс", официальный дистрибьютор компании XCMG в ... 20.03.2020
Подробная инструкция по эксплуатации, ремонту, настройке самосвальных установок, применяемых в SHAANXI (SHACMAN). Статья от официального дилера SHACMAN ООО «АК БОЛЬШЕГРУЗ». Данная инструкция будет полезна всем, кто планирует подготовку к сезонной эксплуатации своего самосвала Шакман / Фотон . Также полезна для владельцев самосвалов марок Dongfeng и FAW, HOWO, так как самосвальные установки на них почти идентичны, за исключением некоторых элементов управления в кабине и сигнализации о поднятом кузове. 11.03.2020
Всегда в наличие оригинальные запчасти Weichai ВНИМАНИЕ Перед эксплуатацией двигателя необходимо внимательно прочитать данное руководство по эксплуатации и обслуживанию дизелей и ... 03.03.2020
Подробная инструкция по снятию, установке, ремонту, регулировке передних мостов марки MAN, применяемых на самосвалах, тягачах марки SHAANXI (SHACMAN). Данная инструкция будет полезна всем, кто планирует подготовку к сезонной эксплуатации своего Шакмана / Фотона. Статья от официального дилера SHACMAN ООО «АК БОЛЬШЕГРУЗ». 03.03.2020
Чтобы помочь механикам и водителям, самостоятельно ремонтирующим свои «большегрузы», компания «АК БОЛЬШЕГРУЗ» подготовила инструкцию по ремонту и обслуживанию передних (рулевых) мостов и балок марки Steyr и MAN для самосвалов и тягачей SHACMCN (Шакман) и балок и мостов для самосвалов и тягачей HOWO (Хово), как самых распространенных на рынке и пользующихся наибольшим спросом. |
![]() |
![]() 2014 © “АК БОЛЬШЕГРУЗ”
Все права защищены. |
Интернет-магазин по продаже запчастей для китайских автомобилей FAW, SHACMAN, HOWO, DONGFENG, МАДАРА, CHERY и допоборудования. |